제네시스 G80 리뷰: 화려함을 펌핑
- 자동차 정보
- 2022. 5. 3.
제네시스 G80 리뷰: 화려함을 펌핑
고급스러운 중형 세단을 찾고 있는데 제네시스 G80을 무시하고 있다면 바로잡을 가치가 있다는 실수입니다. 제네시스는 배지 인식에만 의존할 고생 없으므로 Lexus, BMW 및 Mercedes 영역으로 진출하면서 대부분 모델에 A 게임을 제공해야 합니다. 이는 가격이 자동차만큼 매력적인지 확인하면서 스타일, 재료, 기술, 승차감 및 성능에 크게 의존한다는 것을 의미합니다. 스포일러: 제네시스는 많은 부서에서 머리에 못을 박고 있습니다.
제네시스 G80에 대해서
제네시스 G80은 중형 럭셔리 세단 부문, 남달리 독일 완성차 업체들의 치열한 경쟁에 직면해 있다. 그들은 수십 년 동안 Audi A6 , BMW 5 Series 및 Mercedes-Benz E-Class를 연마해 왔으며, 기술, 스포티한 역동성 또한 확실한 승차감. 2세대 G80은 독일 수준의 고급스러움을 담은 정교한 차에 매력적인 가격으로 경쟁에 뛰어들고, 후자의 상황이며 최대 375마력을 내는 2.5리터 터보와 3.5리터 트윈 터보 엔진이 혼합 성능을 발휘합니다. 또 버터 같은 부드러움이 있습니다.
제네시스 G80 바꿀 사항: 2021 G80과 차이점은 무엇입니까?
2022년 제네시스 G80 라인업은 출시 2년 차에 접어들면서 새롭게 스포츠 모델이 추가되어 더욱 강화되었습니다. 스포츠에는 리스크가 적은 강력한 3.5리터 V6 엔진과 표준 4륜 구동이 장착되어 있습니다. 또한 짙은 유광 크롬 그릴, 독특한 모양의 프런트 범퍼, 19인치 혹은 20인치 알로이, 또 캐번디시 레드(Cavendish Red)로 알려진 독점적인 색상 덕분에 외관이 돋보입니다. 실내에는 모델별 스티어링 휠, 특수 시트 퀼팅 디자인 및 2개의 대시보드 장식이 있습니다. 마지막으로, 스포츠 프레스티지는 제네시스에서 처음으로 후륜 조향 기능을 도입했습니다. 이것은 스포츠 모델의 고유하게 조정된 서스펜션의 일부를 형성합니다.
G80 외관
제네시스는 브랜드 아이덴티티가 BMW나 메르세데스-벤츠의 인기 있다는 경쟁자 수준이 아니라는 것을 알아야 있습니다. 이 불편한 현실을 보상하기 위해선 G80에 약간 과감한 라인을 부여했습니다. 풀 쿼드 LED 헤드라이트와 거대한 Crest 그릴은 놓치기 어렵지만 많은 사람이 그리하여 그릴을 좋아하는 것은 아닙니다. 그럼에도 불구하고 이러한 요소는 곡선형 리어 루프라인과 프런트 펜더까지 이어지는 시그니처 조명과 함께 개인주의자들에게 완벽한 세단이 됩니다. 기본 모델에는 18인치 알로이 휠, 전동 접이식 미러, 제네시스 로고 퍼들 램프 및 핸즈프리 휴대폰 트렁크 리드가 제공됩니다. 여기에 파노라믹 루프, 더 커진 19인치 휠, 파워 클로징 도어 등의 아이템이 점차 추가된다. 새로운 스포츠 모델은 독특하게 디자인된 범퍼와 다크 크롬 익스테리어 트림을 갖추고 있습니다.
치수
제네시스 G80은 전장 196.7인치, 전폭 75.8인치(미러 제외), 전고 57.7인치, 휠베이스 118.5인치 등 많은 작은언니 세단이다. Mercedes-Benz E-Class와 비교하여 G80은 높이가 거의 동일하지만 약 2.5인치 더 깁니다. 연석 무게와 관련하여 제일 가벼운 모델은 3,957파운드이고 제일 무거운 모델은 4,453파운드입니다.
G80 성능
2개의 강력한 터보차저 엔진이 G80 세단에 동기를 부여하며 둘 이야기하도록 괜찮은방법 사양을 가지고 있습니다. 기본 2.5리터 4기 통은 300마력과 311lb-ft의 토크를 제공합니다. 후륜구동과 사륜구동 구성이 모두 가능합니다. 작년에는 더 작은언니 3.5리터 V6 엔진이 RWD 또한 AWD와 함께 제공될 고생 있었지만 올해는 AWD만 제공됩니다. 이 엔진은 375hp 및 391lb-ft를 제공합니다.
두 상황이며 모두 엔진은 빠르게 도주와 신경을써주시고 없는 추월 기동을 위해선 부드러운 출력과 충분한 성능을 제공합니다. 독립적인 테스트에 따르면 더 작은 엔진은 5.7초의 0-60 mph 시간을 생성하는 반면 더 작은언니 V6은 벤치마크 스프린트에서 G80이 5초 미만으로 제공되는 것을 볼 고생 있습니다. 이 부문의 든든한 버팀목 중요하다고 생각합니다 하나인 BMW 5 시리즈와 비교할 때문이라 합니다 기본 G80은 실제로 더 빠릅니다. 그러나 540i는 G80 V6보다 빠릅니다. 그 가격에 제네시스는 불평할 것이 거의 없습니다.
엔진 및 변속기
2.5리터 터보차저 4기통 엔진은 1,650 rpm의 낮은 rpm에서 사용할 고생 있다는 311lb-ft의 토크와 함께 멋지고 둥근 300hp로 시작합니다. 대부분의 터보차저 4 포트와 마찬가지로 매력적인 것보다 더 효과적입니다. 더 커진 3.5리터 트윈 터보 V6은 달콤한 유도 포효와 아름다운 배기음이 결합되어 더 멋진 사운드를 이끌어냅니다. 375 hp 및 391 lb-ft에서 요청 시작해야 할지도 훨씬 더 운동적입니다. 이를 위해선 두 엔진 중요하다고 생각합니다 하나가 장착된 G80은 만족스럽지만 V6은 완벽한 정도의 신속성을 추가합니다. 그 특기는 중거리에서의 파워로, 빠르고 안전한 추월을 가능하게 합니다.
두 엔진 모두 부드러운 8단 자동 변속기와 짝을 이룹니다. 스포츠 플러스 모드에서는 저단 변속 속도가 더 빠르지만 자동 '박스는 더 편안한 주행 조건에서도 행복합니다. 제네시스는 운전의 흥분이 높은 순위에 있다면 동급 최고의 세단은 아니지만 두 개의 파워트레인은 운전을 즐겁게 하기에 충분합니다.
제네시스 G80 인테리어
제네시스는 G80 세단의 캐빈으로 아름다운 일을 해냈습니다. 우리는 미니멀한 레이아웃과 깔끔한 라인을 좋아하지만 분명히 고가의 재료를 선택하여 공간에 매력적인 분위기를 선사합니다. 로터리 시프트 노브와 같은 여러번 가지 이상한 점이 있지만 차를 사는 사람은 곧 사용에 적응할 것입니다. 공간 활용에 관하여 불만은 없지만, 진짜 인상적인 것은 넉넉한 표준 사양입니다. 기본 사양으로 G80에는 12방향 전동 조절식 앞 좌석 난방, 이중 구역 자동 실내 온도 조절 장치 및 대형 14.5인치 HD 내비게이션 화면이 제공됩니다. 고급형 모델에는 무선 장치 충전, 서라운드 뷰 모니터, 원격 주차 원조 등이 추가됩니다.
좌석 및 내부 공간
G80은 5인승이지만 뒷좌석 중앙에 앉는 사람을 위하여서 하는 비좁은 공간이라는 상식적인 경고가 있습니다. 4인이 타도 넉넉한 실내 공간과 키가 작은언니 성인이 앉기에 편안하다. 뒷좌석에는 38.7인치의 레그룸이 있으며, 쿠페형 루프라인은 39.1인치의 헤드룸을 제공합니다.
G80에는 "에르고 모션(Ergo Motion)" 기능이 있습니다 예상치 못한 상황이며 방향 감각을 잃게 되지만, 일단 무슨 일이 일어나고 있는지 알게 되면 세금절약 가지 스트레칭 모드와 휴대폰 자세 지원이 장거리 운전 시작해야할지도 허리 통증을 예방하는 데 좋습니다.
2022 제네시스 G80 세단 트렁크 및 화물 공간
13.1입방피트에서 G80의 트렁크는 거대하기보다는 적당합니다. 궁극적으로, Audi A6는 트렁크 공간이 약간 더 넓지만, 가까운 상황이며 제네시스는 일주일치의 쇼핑이나 골프백 두 개를 가지고 고군분투하지 않을 것입니다. 실망스럽게도, G80의 뒷좌석은 더 길거나 더 어색한 모양의 물건을 수용하기 위해선 평평하게 접힐 고생 없습니다.
캐빈에는 작은 품목을 보관할 고생 있다는 유용한 보관 공간이 많이 있습니다. 일반적인 도어 포켓, 앞뒤 컵홀더, 센터 콘솔 수납공간, 앞 좌석 등받이 지도 포켓, 덮개가 있다는 휴대폰 수납공간이 있습니다.
G80 인포테인먼트 및 기능
특징
옵션이 없는 기본 모델도 잘 만들어진 세단처럼 느껴진다. 12방향 전동 조절식 앞좌석(난방 기능), 이중 구역 자동 실내 온도 조절 장치, 조절 가능한 주변 조명 및 8인치 LCD 클러스터 디스플레이가 제공됩니다. 모든 모델에는 전방 충돌 저지 보조, 차선 추적 보조, 전방/후방 주차 센서, 사각지대 충돌 저지 보조, 핸드폰 크루즈 컨트롤, 다이내믹 가이드라인이 포함된 후방 카메라, 고속도로 주행 보조 II가 포함된 넉넉한 안전 사양이 있습니다.
범위가 높을수록 G80은 더욱 화려해집니다. 앞좌석은 환기 및 16방향 전동 조절이 가능하며 뒷좌석도 난방을 받습니다. 상위 모델의 다른 기능으로는 파노라마 선루프, 파워 클로징 도어, 3 존 온도 조절 장치, 파워 리어 및 수동 사이드 리어 윈도 셰이드, 무선 장치 충전 및 열선 내장 스티어링 휠이 있습니다. 최고의 안전 장비에는 서라운드 뷰 카메라 시스템, 사각지대 뷰 모니터 및 디지털 키가 포함됩니다.
인포테인먼트
14.5인치 터치스크린에 도달하기에는 약간 무리가 있지만 회전식 다이얼 입력 컨트롤은 시스템을 제어하는 훨씬 더 만족스러운 방법입니다. 음성 명령 시스템은 유능하지만 현재까지 특별히 포괄하지는 않습니다. 인포테인먼트 시스템은 상식적인 기능으로 가득 차 있지만 대신 Apple CarPlay 및 Android Auto를 선택할 고생 있습니다. 놀랍게도, 핸드폰 시스템 중요하다고 생각합니다 어느 쪽도 지금까지 G80에서 무선이 아닙니다. 저가형 현대 모델의 보편적으로 기능이라는 점을 고려하면 말이죠. 기본 12 스피커 사운드 시스템은 훌륭하게 들리지만 음악을 감상하는 제일 좋았던 방법 방법은 출중한 21 스피커 Lexicon 시스템을 사용하는 것입니다.
마무리: 2022년 제네시스 G80은 괜찮은방법 차인가?
스포티함을 추구하지 않고 차세대 G80을 위해선 화려함을 더함으로써 제네시스는 탁월한 세단을 탄생시켰습니다. 널리 처리된 알루미늄 손잡이와 인포테인먼트 제어를 위하여서 하는 강화 유익한 회전 다이얼과 같은 디테일에 관하여 구식 접근 방식을 연상시키는 완벽한 만능 제품입니다. BMW 5 시리즈의 스포티함과 비교하면 상관없지만, 제네시스는 드라이빙을 위해서 하는 드라이빙의 즐거움을 확실히 하고 있습니다. 그것은 Audi A6의 기술적 광택이 없지만 여전히 과시하지 않고 정교한 전자 장치를 포장합니다. 가장 좋았던 방법 비교는 Mercedes E-Class의 세련미와 관련이 있으며, 제일 먼저 사양의 직선 6기가 Mercedes에서 더 부드럽지만 Genesis는 여전히 가치 제안 카드를 가지고 있습니다.
2022 제네시스 G80 대 제네시스 G90
최신 2세대 Genesis G90이 진즉에 공개되었으며 곧 출시될 이다라고 호화 바지선은 충격적입니다. 그러나 현재로서는 2022 G90이 여전히 1세대의 일부를 형성하고 있습니다. 풀사이즈 럭셔리 세단 부문에 상당한 그림자를 드리우고 있다는 이다라고 세단은 G80보다 더 크고, 더 비싸고, 더 큰 금액 기능을 갖춘 세단입니다. G90은 74,950달러에서 시작하며 365hp의 3.3리터 V6를 얻습니다. 그러나 5.0리터 V8도 사용할 고생 있습니다. 당연히 G90은 3 존 온도 조절 장치, 나파 가죽 커버, 22방향 전동 운전석 및 훨씬 더 호화로운 뒷좌석과 같은 더 큰 금액 표준 기능을 제공합니다. G80은 더 작은 크기와 더 단단한 차체 제어로 예민한 운전자에게 더 나은 선택이지만 G80보다 훨씬 더 조용하게 도로를 질주할 것입니다. 둘 사이에서 우리는 완전하게 로드된 V6 G80을 선택할 것입니다.
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2022 제네시스 G80 대 제네시스 G70
크기 스펙트럼의 다른 쪽 끝에는 BMW 3 시리즈와 몸소 경쟁하는 차량인 G70이 있습니다. G70은 호화로운 차지만, 즉시 내부로 내려온 듯한 느낌을 줍니다. 뒷좌석 승객 공간이 적고 일부 재료는 우리가 원하는 것보다 약간 저렴하며 트렁크는 G80보다 작습니다. 그런 앞으로 계속해서 다시 G70은 $38,000 미만에서 시작합니다. 2022년형 페이스리프트 후 모습도 멋져 보이고 강력한 3.3리터 V6와 함께 할 수 있습니다 고생 있습니다. 뒷좌석 승객을 너무 자주 태울 필요가 없다면 놀랍도록 스포티한 새시 튜닝으로 G70을 높이 평가할 것입니다. 안타깝게도 제네시스는 2022년형 G70용 수동변속기를 단종했지만 대다수의 고객이 자동변속기를 선호한다는 점을 감안하면 이는 놀라운 일이 아니다. 우리는 G70의 운전 경험을 선호하지만 거기에는 ' G80을 선택하면 고급스러움이 했었으면 단계 더 높아진다는 사실을 부인할 고생 없습니다. 여기에서 우리가 선택한 것은 더 작은언니 세단입니다.
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