이모빌라이저란 무엇이며 내 차에 이모빌라이저가 있는가?

이 글에서는 이모빌라이저가 어떤 기능을 하며 도난으로부터 차량을 보호하는 데 어떤 도움이 되는지 설명하고 있습니다.

이모빌라이저란 무엇이며 내 차에 이모빌라이저가 있는가?

1992년에 처음 사용된 이모빌라이저는 1998년 10월 이후 잉글랜드와 웨일스에서 판매되는 모든 신차에 의무적으로 사용되어온 보안 장치다. 즉, 해당 날짜 이후에 자동차가 처음 등록되어 있는 한, 이 보안 기능은 표준으로 제공된다는 것을 의미한다.

이모빌라이저는 어떻게 작동하는가?

키로 시동을 걸면 fob이나 키 자체가 차의 전자제어장치나 'ECU'에 코드를 보내 시동을 걸 수 있게 한다. 이는 키 내부의 마이크로 회로를 작동시켜 이를 작동시켜, 엔진이 시동되고 자동차가 주행할 수 있도록 하는 바이너리 코드를 'ECU'에 전송한다.

키에서 차량의 전자두뇌로 전송되는 코드가 올바르지 않으면 ECU는 일반적으로 연료, 점화 또는 스타터 모터와 같이 차량 시동 시 중요한 일부 구성 요소를 비활성화하여 엔진 시동을 허용하지 않는다. 그 차는 효과적으로 고정되어 있다. 대부분의 이모빌라이저들은 잘못된 코드를 감지하거나 코드를 감지하지 않을 때, 차의 시동을 위해 사용될 때 알람을 작동시킬 것이다.

신형 고급 승용차의 일부 시스템도 도난 미수가 발생하고 있다는 신호를 한 보안업체에 보낼 예정이다. 경비업체는 차량 소유주에게 전화로 경고하고 차량 소유자가 없는 것을 확인해 달라고 요청할 예정이며, 실제로 도난 미수 사건이 발생하고 있다.

이모빌라이저는 얼마나 안전한가?

이모빌라이저들은 도입 이후 자동차 범죄를 상당히 줄이는 데 도움을 주었는데, 2016년 경제 저널의 연구에 따르면 이모빌라이저는 1995년에서 2008년 사이에 자동차 절도율을 약 40% 낮춘 것으로 나타났다.

일부 이모빌라이저 시스템은 우회할 수 있고 알려진 약점을 가지고 있지만 도난 방지를 위한 차량 보안 시스템의 한 부분만 그러한 것으로 간주되거나 고려되어야 한다. 도난의 경우 대부분 ECU에 코드를 전송하는 키보다는 이모빌라이저 바이패스 현상이 차내에서 발생하며, 현대적인 시스템의 정교화로 인해 열쇠가 없으면 차를 도난당하기 매우 어려웠다.

좀 더 최근에는 현대차에 키리스 엔트리 및 시동 시스템이 등장하면서 도둑들이 장치를 이용해 자동차 열쇠가 발산하는 코드를 복사해 방송해 자동차 전자제품을 열쇠가 있다고 착각하게 하는 이른바 '릴레이 절도'가 기승을 부렸다. 이것은 그들이 시동을 걸고 이모빌라이저를 끼우지 않고 차를 운전할 수 있게 해 준다. 최신 모델의 제조업체들은 릴레이 절도를 더욱 어렵게 만들기 위한 조치를 취했지만 차주들은 보안성을 높이기 위해 신호 차단이 가능한 패러데이 백에 자동차 키를 보관할 수 있다.

자동차 구매자들은 이모빌라이저와 보안에 관해서 무엇을 찾아야 하는가?

가장 좋은 출발점은 제조사나 딜러에게 차량에 어떤 보안 시스템이 설치되어 있는지 물어보는 것이다. 다른 시스템을 비교하기 위한 좋은 기준은 다른 유형의 보안 시스템을 평가하는 Thatcham 자동차 보안 범주(1 ~ S7)이다. Thatcham 레벨이 높을수록 차량의 안전성이 높아진다.

제조사들이 설치한 이런 복잡한 보안 시스템에도 불구하고, 자동차 도난의 가능성을 줄이기 위해 항상 조심하고 자동차 보안에 대해 미리 생각해야 한다. 안전한 장소에 주차하고, 차량 키를 안전하게 유지하며, 일반적으로 차량 주위에서 주의하십시오.

엔진 오일 점검 및 보충 방법